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高铁时代呼唤“互联网思维”

  • 作者:本站
  • 时间:2019-06-26
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简介 原标题:高铁时代呼唤互联网思维 9月16日,设计时速350公里的沪昆高铁南昌至长沙段开通。 此前,沪昆高铁沪杭段已经开通;今年年底,杭州至南昌段将开通;加上长沙至昆明段将于明后年分

高铁时代呼唤“互联网思维”

  原标题:高铁时代呼唤互联网思维  9月16日,设计时速350公里的沪昆高铁南昌至长沙段开通。 此前,沪昆高铁沪杭段已经开通;今年年底,杭州至南昌段将开通;加上长沙至昆明段将于明后年分段开通,这条东西走向最长的高铁,将在人们的翘首期盼中揭开面纱。   高铁对沿途经济社会发展的带动是巨大的,许多地方都用进入高铁时代来形容高铁的速度与。

高铁带来的不仅仅是出行的便利,还有生活方式的改变,更给我们的思维提出了新的挑战。

  高铁时代,需要什么样的思维我以为是互联网思维。   首先,建高铁需要互联网思维。

这次沪昆高铁南昌至长沙段开通,最大亮点是以长沙为枢纽,接入京广高铁,年底杭州至南昌段开通后将在上海接入京沪高铁,融入并完善了全国高铁网。

高铁联网成片,运输效能较单纯的一段线路大大提升。

比如,沪昆高铁南昌至长沙段虽然才340多公里,但通过联网效应,江西可以直接开行到北京、广州、深圳、西安等地的高铁动车,运输效能呈几何倍数增长。 这些年,高铁建设如火如荼,四纵四横高铁网基本形成,下一阶段的努力方向应该是加快中西部地区高铁建设,以点及线、以线带面、互联成网,进一步发挥高铁在区域协调发展中的作用。

  其次,用高铁需要互联网思维。 高铁开通,除了给群众出行提供快捷便利外,最兴奋的莫过于沿线政府、企业。 高铁的大运力、高速度,推动人员、物资、信息、资金的快速交流,为区域发展提供了高速引擎。 比如,沪昆高铁沿线城市纷纷打出高铁经济牌,旅游产业乘势而上,企业沿高铁安营扎寨。

互联网思维的重要元素是流量,高铁带来的是大流量,也是快流量,如果没有找到自己的定位、不增强自己的底蕴,难免出现虹吸效应。

高铁虽然给沿线打开了一扇发展之门,但如果不善利用,也可能变为过路经济。

因此,善用高铁,对城市管理、产业布局、发展策略提出了新要求。   再次,管高铁需要互联网思维。 互联网思维以用户体验为中心,要求真正找到用户的需求,为客户创造最大价值。 这些年,铁路加快市场化步伐,互联网购票、12306客服等措施的推行,方便了旅客,促进了运营管理方式的改变。

虽然已经试水互联网销售,但在抓住高铁族群、制造粉丝效应、扩ahref="http:///"target="_blank"class="keylink">狗鬯烤梅矫妫褂写罅抗ぷ饕觥V泄咛踩怀晌ldquo;国家名片和外交利器,但是如何在互联网经济背景下,管好超过一万公里的高铁线路,需要运营部门对客流市场、客运产品、旅客需求,乃至对整个高铁商业生态进行重新审视。

  最后,乘高铁也需要互联网思维。 高铁开启,宛若追风。

当时空距离已不成问题,作为乘客该如何驾驭这飞快的速度笔者以为,开放、平等、协作、分享的互联网精神,应该在每个乘客身上得到更好的体现。

高铁旅途虽然短暂,但离不开每个参与者的现实社会属性;高铁旅途的高品质,更与每个参与者的分享互动、包容协作密不可分。

高铁开辟新通途,旅客也要大提素,最明显的案例就是动车吸烟问题,虽然国家专门立法规定,但以身试法者大有人在,给高铁运行安全带来隐患。 作为高铁乘客,如此图一吸之快而罔顾群体安全,是否有悖于协作、分享的理念  高铁列车飞速过,心念一动身已远。

身处高铁时代,唯有转变观念、创新思维,才能身心合一地开往时代发展的春天。 [责任编辑:李婷]。

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